Вопросы и ответы

Для большинства владельцев достаточно станции 7 кВт: она работает от однофазной сети 220 В и полностью заряжает машину за ночь. Станция 11–22 кВт имеет смысл, если в доме есть трёхфазный ввод 380 В и бортовое зарядное устройство вашей машины принимает такую мощность. Пришлите модель авто и фото щитка в WhatsApp — подберём точно.

Можно, через портативную зарядку с ограничением тока 8–16 А (до 3,5 кВт). Но бытовые розетки и старая проводка не рассчитаны на многочасовую нагрузку, поэтому для ежедневной зарядки лучше отдельная линия с автоматом и УЗО или настенная станция.

GB/T — китайский стандарт: на машинах из Китая два порта, AC и DC. Type 2 — европейский разъём для переменного тока. CCS2 — европейский разъём быстрой DC-зарядки (Type 2 + два силовых контакта). Машину с GB/T можно заряжать на европейских станциях через переходники Type 2 → GB/T и CCS2 → GB/T.

Примерно ёмкость батареи, делённая на мощность зарядки. Батарея 75 кВт·ч от станции 7 кВт — около 11 часов с нуля, но обычно заряжают с 20–30 %, это 7–8 часов. На DC-станции 60 кВт 20→80 % занимает около 50 минут, на 120 кВт — около 30 минут, если машина принимает такую мощность.

Умножьте количество кВт·ч, которое заливаете в батарею, на 1,1 (потери) и на ваш тариф за электричество. Например, 20→80 % батареи 72 кВт·ч — это около 47 кВт·ч × ваш тариф. Ночной тариф делает зарядку ещё дешевле; подробный расчёт — в статье «Сколько стоит зарядить электромобиль».

Wallbox — это настенная домашняя зарядная станция для электромобиля. Она подключается отдельной линией от щитка, заряжает быстрее и безопаснее розетки и обычно управляется из приложения.

Зависит от расстояния до щитка, сечения кабеля, нужен ли трёхфазный ввод или отдельный счётчик. Точную смету даём бесплатно по фото щитка и места установки в WhatsApp, при необходимости — после выезда инженера.

Зависит от версии машины: Tesla для Китая имеет порт GB/T, европейская — Type 2 и CCS2, американская — NACS. Скажите, откуда привезена машина, или пришлите фото порта — подберём станцию или переходник.

Да. Станции 11 и 22 кВт работают от 380 В (три фазы). Многие из них могут работать и от одной фазы, но тогда мощность ограничится примерно 7 кВт.

Для офиса или отеля, где машины стоят часами, — AC 7–22 кВт с OCPP и RFID. Для ТРЦ — DC 60–120 кВт. Для АЗС и трасс — DC 120–180 кВт с двумя пистолетами GB/T + CCS2. Мы делаем расчёт окупаемости и проект подключения.

Да. На станции действует гарантия 12 месяцев, на часть моделей TARY — до 24 месяцев от производителя. Точный срок указан в карточке товара и в договоре.

Да, отправляем зарядные станции и переходники во все регионы Казахстана транспортными компаниями. Монтаж под ключ выполняем в Алматы и области, в других городах — по договорённости или с местными электриками по нашей схеме.

Смотрите не статическую, а динамическую нагрузку на крышу из мануала автомобиля — это вес, который можно везти в движении. Вес палатки плюс поперечин должен быть меньше этой цифры. Рамные внедорожники (Prado, Land Cruiser, Tank 300) обычно имеют хороший запас; для кроссоверов проверяем по модели. Напишите машину в WhatsApp — посчитаем.

Hard-shell (жёсткий корпус) быстрее раскладывается, тише на трассе и лучше держит ветер. Soft-shell раскладывается «книжкой» и даёт спальное место почти вдвое больше площади крыши — поэтому семейные палатки чаще мягкие.

Да. Палатка ставится на поперечины на рейлингах или на экспедиционную платформу. Если на машине гладкая крыша, подберём крепление под штатные точки.

180° — компактная тень сбоку машины, подходит почти любому авто. 270° раскрывается веером и закрывает бок и заднюю часть, где кухня и открытый багажник; ей нужен прочный кронштейн на рейлингах или багажнике.

Да. Мы работаем без шоурума: по Алматы привезём палатку или маркизу к вам, проверим крепление на вашей машине и при необходимости сразу установим. Время согласуем в WhatsApp.

Да. Ткань ripstop с водостойкостью 3000 мм и утеплённое алюминиевое основание держат ветер и дождь. При ночных температурах около нуля советуем спальники с комфортом до −5 °C — палатка защищает от ветра и сырости, но не греет сама.

Да, отправляем во все регионы Казахстана. Палатка приезжает в защитном кейсе с лестницей и крепежом.